Oliver Jets suma vuelos sanitarios: repatriaciones médicas entre Sudamérica y Estados Unidos
La compañía incorpora a su oferta el traslado aeromédico de larga distancia, con un operador certificado por la FAA, base en el sur de Florida y disponibilidad las veinticuatro horas. Es el primer servicio de Oliver Jets fuera del chárter ejecutivo.
Miami — Oliver Jets incorporó a su oferta el traslado aeromédico de larga distancia, a través de un acuerdo de trabajo con un operador de ambulancias aéreas certificado por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos, con base en el sur de Florida. Es el primer servicio de la compañía fuera del chárter ejecutivo y responde a un pedido que venía llegando de manera recurrente sin que hubiera forma de cotizarlo directamente.
El servicio cubre lo que en la industria se conoce como repatriación médica: el traslado de un paciente que se enfermó o se accidentó lejos de su casa y necesita volver, o que necesita llegar a un centro de salud que está en otro país. Son vuelos que no se parecen a un chárter común. La aeronave va configurada como una unidad de terapia intensiva en movimiento, viaja con equipo médico a bordo y la coordinación empieza mucho antes del despegue.
Por qué hacía falta un operador especializado
Una emergencia médica a cinco mil kilómetros de casa es, para la familia que la atraviesa, una sucesión de llamados que no llegan a ningún lado. El paciente está internado en un hospital que no habla su idioma, la obra social pide papeles desde otro huso horario y nadie sabe quién puede subir a esa persona a un avión.
Ese vacío no lo llena un bróker de chárter ejecutivo. Requiere una compañía que tenga la aeronave equipada, el personal médico disponible y la experiencia regulatoria para mover a un paciente entre jurisdicciones. El operador con el que trabaja Oliver Jets vuela bajo certificados Part 135 propios, cuenta con habilitación del Departamento de Salud de Florida y opera las veinticuatro horas, los trescientos sesenta y cinco días del año.
“Es el tipo de llamado que no se puede dejar sin respuesta. Si alguien nos escribe por una repatriación, ahora tenemos con quién resolverla.”
Federico Olivera, fundador de Oliver Jets
Qué necesita quien lo pide
El trámite del lado del cliente es más corto de lo que se supone. Hacen falta los pasaportes del paciente y de quien lo acompaña, la ubicación exacta de origen y de destino, el informe médico del cuadro y la confirmación del pago. Toda la coordinación restante, incluyendo permisos, tripulación médica y traslados terrestres en ambos extremos, la resuelve el operador.
El tiempo de respuesta a una consulta urgente se cuenta en minutos y la aeronave puede estar en vuelo en menos de una hora desde que se confirma la misión.
Una pieza más de la red
El acuerdo se suma a la apertura de la red de operadores de Oliver Jets en Estados Unidos, anunciada esta misma semana, que alcanzó a 176 compañías con certificado propio de la FAA. La lógica es la misma en los dos casos: contactar directamente a quien opera la aeronave, en lugar de sumar un intermediario más a la cadena.
Para consultas de traslado aeromédico, el canal es el mismo que para cualquier otro vuelo. Oliver Jets deriva el pedido al operador y acompaña la coordinación de punta a punta.
Oliver Jets opera como bróker y no explota aeronaves propias. Los vuelos sanitarios son ejecutados por compañías con certificado Part 135 vigente emitido por la FAA y con habilitación sanitaria del estado correspondiente.
